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Model No. : | SY808 |
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Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
製品説明
トラックホイールアライメント
すべてのトラックとバスホイールのアライメントは、現在の最も進んだトラックホイールアライメントです。これは、合計5台のカメラとの5Dトラックの位置合わせです。ポータブルで使いやすいです。 1回の充電は8時間の使用です。私たちは、 5Dトラックホイールアライメントアフターサービスの3年間の保証を提供しています。
すべてのトラックとバスのホイールアライメントの利点:
3D技術は、誤測定などの2D技術のすべての欠点を克服しています。低精度:次の理由によって引き起こされる要因:
[1]ホイールリムの変形に起因するオリジナルの誤差は、補償によって除去することはできません。
[2]車輪クランプの変形に起因する誤差を除去することはできません。
[3]トラックの精度は車の精度よりも高くなければならないが、2D技術はそれを低くする。
[4]さまざまな操作方法と強さによって異なる測定結果。
3D技術は、防振計測技術を採用しています。 20秒以内に車体の揺れによる時間誤差を排除し、労働効率を向上させることができます。一方、無線と高周波の干渉によって引き起こされる問題を回避します。どの屋内でも使用できます。
すべてのトラックとバスのホイールアライメントの構成リスト
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
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SY808 |
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SY808A |
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すべてのトラックおよびバスホイールアライメントの 測定範囲と精度 :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
CCDと全トラックとバスホイールアライメントの比較
CCD:
ステップ1写真 ① は参照がNo.4の車軸、No.2の車軸のつま先を調整することを示します。
ステップ2画像 ②1番車軸のつま先を調整する、基準が4番の軸であることを示しています。
ステップ3写真 ③ はNo.1と2の車軸間のドラッグリンクがNo.1と2の車軸を平行にすることを示します。
ステップ4写真 ④ は、3番車のつま先の調整を示しています。
備考::センサーを取り付ける際には、ランナウト補償を行うために車輪を持ち上げる必要があります。
5D:
ステップ1 8個のターゲットとホイールクランプを取り付けます。
ステップ2画像が示すように、2つのセンサーを地面に置きます。
ステップ3トラックを前方に走行させ、車輪を8度回転させて振れ補正を終了します。
ステップ4測定結果を取得し、そのダイナミックをモニタします
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