LPGタンカー船価格

凍結された液化石油ガスは、2％〜6％の少量の後に液化されたので、60年代初期には半凍結した圧力容器を有していたので、凍結タイプの船を開発した（貨物タンクの温度は約-50℃、 0.28バールの圧力）。二重船体構造、低温抵抗合金鋼と断熱材、最大10000立方メートル以上の内張に船舶と液体タンク。船にはガス液化プラントが装備されており、液化石油ガス（LPG）を液化石油タンクに入れることができます。

LPG船の役割

LPG船液化石油ガス（LPG）は、室温で圧力下に置くことも、大気圧下で凍結させて液化することもできます。液化されたLPG船の方法によると、圧力タイプ、半凍結圧力タイプと凍結タイプ3種類に分かれています。圧力タイプのLPG船はいくつかの圧力タンクがボートにインストールされ、高圧液体で液化石油ガスの維持。 6000m 3ボート以下の容量が依然として広く使用されているため、このシンプルなフォーム構造は30秒間続いています。 、50℃ -凍結された液化石油ガスが2％〜6％の少量の後よりも液化加圧し、こんなに早く'60 sは半分凍結し、圧力容器を持っていた後、次に約ある貨物タンク内の温度の凍結型船を（開発 0.28バールの圧力）。二重船体構造、低温抵抗合金鋼と断熱材、最大10000立方メートル以上の内張に船舶と液体タンク。船にはガス液化プラントが装備されており、液化石油ガス（LPG）を液化石油タンクに入れることができます。

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