海洋アンカーウィンチラスウインチ

アンカーとチェーンの機械をボードに収納する場合。人間の蒸気エンジン、電気モーター、油圧モーターを動力として使用する。通常、船の1階に設置されています。その開発の動向は、ユニットのアンカー係留、係留、自動係留を達成することです。運転形態によると、マニュアル、電気、油圧に分けることができます。

アンカーウインドラスの要件
ウインドラスは、係留施設としても使用される機械のアンカーとアンカーです。我が国のアンカー機にはいくつかの要件があります：
（1）アンカーは元のドライブとは独立している必要があります
（2）アンカーの定格は41.68d2N（4.25d2kgf）以上でなければならず、d <25mmの定格が36.8d2N（3.75d2dgf）以上でなければならず、Dはチェーンの直径で、単位はmmである。定格張力を使用する場合、平均速度は9m / min以上でなければなりません。
（3）定格引っ張り速度のアンカー装置は30分連続で、定格張力過負荷の1.5倍以上の連続作業が2分以内でなければならない。アンカーマシンに加えて、過負荷保護装置を装備する必要があります、過負荷は中速動作に転送することができます。
（4）ブレーキのアンカーチェーンスプロケットは、信頼性が高く、ブレーキチェーンの破損荷重の45％が引っ張られる（5〜7.5m / sの速度での自由アンカーが依然としてチェーンの郊外で止まる場合）。アンカーのマシンのチェーンホイールと車軸の間の負荷がクラッチ、ブレーキとクラッチの操作が便利で信頼できる操作でなければなりません。アンカー機の動作は、逆転に沿ってスムーズかつ迅速に行われるべきである。
（5）アンカーマシンの設置は、ケーブルが3つの目（hawsepipe、チェーン、スプロケットおよびライン）を確実に通さなければならない。
水平アンカーと垂直アンカーの2種類があり、水平アンカー上の一般的な使用です。また、垂直アンカー機は、アンカーキャプスタン（for）と呼ばれ、デッキ下の電力の一部であり、デッキ領域と軍艦を垂直アンカー機に保存します。最近の大型船は、アンカー機の大きさが大きすぎるため、船首甲板が不利に作用して動作するため、アンカー機を垂直に使用します。

アンカーウインドラスの力

ほとんどのウインドグラスは動力を必要としますが、多くの場合、ほとんどのセーリングボートのシート用ウインチと同じ方法で手動で駆動されます。実際、現代のボートだけが実用的な電源を持っており、昔の船は常に手作業を必要としていました。

電動ソリューションには、蒸気（旧式）、油圧、電気が含まれます。電気設備は便利で比較的安価ですが、小型ボート以外の油圧システムではより効率的で強力です。

一般に、ウインドグラスとその動力システムは、アンカーとそれが乗っているすべてのもの（チェーンとロープ）を展開して深い水中に懸垂させるようにしてください。この作業は、最大引っ張りではなく、ウインドラスの定格作業引張の範囲内になければなりません。

主な内容

海洋アンカーウインチウインドラスの写真

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