ベストトラックトラックホイールアライメント

ヘビーデューティートラック用のホイールアライメント

最良のテストトラックホイールアライメントは、トラックホイールアライメントをより簡単かつ迅速に行うことです。我々は深センのホイールアライメントmanufactruerです。中国は8年以上にわたり、CCDホイールアライメント、3Dホイールアライメント、V3Dホイールアライメント、5Dホイールアライメント、モバイル3Dホイールアライメント、モバイル3Dホイールアライメント、トラックホイールアライメントなど、完全なホイールアライメントシリーズを提供しています。私たちはR＆Dホイールアライメントのみを扱っているので、プロフェッショナルです。

最良のテストトラックホイールアライメントの利点：

3D技術は、誤測定などの2D技術のすべての欠点を克服しています。低精度：次の理由によって引き起こされる要因：

[1]ホイールリムの変形に起因するオリジナルの誤差は、補償によって除去することはできません。

[2]車輪クランプの変形に起因する誤差を除去することはできません。

[3]トラックの精度は車の精度よりも高くなければならないが、2D技術はそれを低くする。

[4]さまざまな操作方法と強さによって異なる測定結果。

3D技術は、防振計測技術を採用しています。ヘビーデューティホイールアライメントは、20秒以内に車体の揺れによる時間誤差を排除し、労働効率を向上させます。一方、無線と高周波の干渉によって引き起こされる問題を回避します。タイヤバランサヘビーデューティホイールアライナは、あらゆる屋内で使用できます。

最適なテストトラックホイールアライメントの構成リスト

最良のテストトラックホイールアライメントの 測定範囲と精度 ：

CCDとトラックホイールアライメントの比較

CCD：

ステップ1写真 ① は参照がNo.4の車軸、No.2の車軸のつま先を調整することを示します。

ステップ2画像 ②1番車軸のつま先を調整する、基準が4番の軸であることを示しています。

ステップ3写真 ③ はNo.1と2の車軸間のドラッグリンクがNo.1と2の車軸を平行にすることを示します。

ステップ4写真 ④ は、3番車のつま先の調整を示しています。

備考::センサーを取り付ける際には、ランナウト補償を行うために車輪を持ち上げる必要があります。

5D：

ステップ1 8個のターゲットとホイールクランプを取り付けます。

ステップ2画像が示すように、2つのセンサーを地面に置きます。

ステップ3トラックを前方に走行させ、車輪を8度回転させて振れ補正を終了します。

ステップ4測定結果を取得し、そのダイナミックをモニタします

私たちのチーム