ST37.4ST52ホーニングチューブシリンダーを使用した自動車部品

ST37.4ST52ホーニングチューブシリンダーを使用したTORICH自動車部品

製造方法：
冷間引抜、熱間圧延+深穴退屈

納期：
1. + C / BK
最終冷間引抜工程後の熱処理はありません。

2. + LC / BKW
最後の熱処理の後、適切なドローイングパスがあります。

3. + SA / BKS
最後の冷間引抜きプロセスの後、制御された雰囲気で応力除去熱処理が行われます。

4. + A / GBK
冷間引抜きプロセスの後、チューブは制御された雰囲気で焼きなましされます。

5. + N / NBK
最後の冷間引抜き操作の後、チューブは制御された雰囲気で正常化されます。

材料：
炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼

標準＆グレード：
DIN2391-2 ST52、EN10305-1 E355、C45E、25CrMo4、42CrMo4、CK45、E410、E470、ASTM A519 SAE1020、
SAE1026、SAE1045、SAE1518、SAE1541、SAE4130、SAE4140、SAE4145、SAE4340など。

サイズ範囲：
冷間引抜用最大300mmのID、
深穴ボーリング用ID500mm

ID公差： ISO H8

終了仕上げ：
プレーンエンドは正方形のカットで、バリはありません

ボア粗さ：
研ぎ澄まされたチューブの場合は最大Ra0.30um、スカイブ＆ローラー研磨チューブの場合は最大Ra0.25um

終了仕上げ：
プレーンエンドは正方形のカットで、バリはありません

使用法：
油圧シリンダー、空気圧シリンダー

製品の特徴：
1.高精度（機械加工のコストを削減できます）。
2.優れた表面仕上げ
3.優れた機械的性能（顧客の機械的要求に到達するための鋼管のアニール、ブライトアニーリング、QT加熱）

研ぎ澄まされたシリンダーチューブの利点：
1表面粗さを改善するために、粗さはほぼRaに達する可能性があります。 Mかそこら。
2真円度を補正するために、楕円率は0.01mm未満です。
3表面硬度を向上させるために、応力変形、硬度HV4°以上を排除します。
処理後、残留応力層により疲労強度が30％向上するはずです。
5、試合の品質を向上させ、摩耗を減らし、部品の耐用年数を延ばし、

しかし、部品の処理コストは減少します。