船舶用海洋ボートフェンダーオーストラリア海軍艦隊

オーストラリア海軍艦隊のための船舶ボートフェンダー。オーストラリア海軍の艦隊が中国を訪問するために2000年4月には、上海の海軍基地が Changlin から直径1.5メートルの空気圧ゴムフェンダーを浮動のバッチを命じ 、それがオーストラリアの軍艦の安全停泊のための安全装置を提供するために、埠頭側に沿って絞首刑。古いタイヤやソリッドゴムパッドをフェンダー装備として海軍埠頭の歴史を閉鎖しました。

私たちの利点：
1.高エネルギー吸収と低反力 - DWT 300,000T VLCC使用
2. ISO 17357-2014に厳格に準拠したフェンダー生産
（会社はISO 17357-2014と同じフェンダー（GB / T21482：2016）の中国規格を起草した）
3.金型加硫およびサラウンドペースト形成工程を使用する - 12年間はまだ使用
4.実験検証を通じて - 中国では、製造業者は横浜フェンダーの品質と比較する
5.パッシブCCS、DNV、ISO9001認証

私たちの高エネルギー吸収と低反力空気圧ゴムフェンダー、それはマリンエアバッグと同じ材料ですが、異なる生産技術は、異なるパフォーマンスと機能を持っています。
圧縮性能試験のために500Tプレス機で試験し、20％Dと40％Dの圧縮試験でバースト試験を行い、バースト速度は標準よりも10倍高いため、絶対安全性能はラバーフェンダーですその一方で、世界中で最も人気がありますが、同時に、横浜フェンダーズとの比較で十分な自信を持っており、30万トンのVLCCが別のVLCCとの間で成功を収めています。

CHANGLIN Ship Berthing Rubber Fendersは、済南長嶺の主要製品の1つです。高耐圧、高エネルギー吸収、低反力、耐時効性、耐海水腐食性などのメリットがあります。標準的な準備の間、圧縮性能試験は山東大学機械工学試験センターによって行われた。信頼性の高いデータは、製品品質性能パラメータが国内規格および/または国際規格の要件に達したか、またはそれを上回ったことを証明した。現時点では、CHANGLIN空気圧ゴムのフェンダーは、国内外の衝突保護のための様々な船、オフショアプラットフォーム、埠頭および浮遊桟橋に広く使用されていました。

船舶の大規模な傾向に伴い、突発的な気象変動や暴風の場合には、船舶の停泊中に危険が増大する。これは、船舶が陸揚げするための緩衝材として空気式ゴム製フェンダーを使用する安全面で大きな飛躍です。現在、厳しい保証のために、CHANGLINの空気式ゴム製のフェンダーは、多くの大型船に搭載されています。複雑で重い作業が簡単になるばかりでなく、輸送効率も向上します。CHANGLINの空気式ゴム製のフェンダーは、次の作業状況で広く使用されています。

南極氷域における船舶の漁業操業大型タンカーは船舶に船舶を運び、油を移す。オフショア供給船とドリルプラットフォームとの間の作業を開始する。海軍艦隊のロジスティック供給操作および/または海上救助。