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鉄道のキャストアンドフォージボギーセンタープレート
| Model No. : | 029 |
|---|---|
| Brand Name : | HS |
| Type : | Trackless Train |
製品説明
1つはトップセンタープレートまたはアッパーセンタープレートで、ボディセンタープレートと呼ばれます。ほぼすべてのワゴン設計に使用されています。鉄道車両の車体は、長手方向に延びるセンタシルと、センタシルに対して横方向に延びるメインボルスタとを有する。センタプレートはセンタシルとメインボルスタの交差部にセンタシルの下に取り付けられています。
センタープレートの他のタイプは、ボギーセンタープレートと呼ばれるだけでなく、下部センタープレートです。通常、センタープレートはボルトとナットでトラック台車に固定されています。このボルトとナットは、鉄道の車体を鉄道の軌道に沿って転がり運動に支えます。
上部中央プレートと下部センタープレートが協働して車体とトラックボギーをリンクさせ、前進する。
テッドレールは異なる顧客のワゴン設計に従って鉄鋼と鍛造鋼を鋳造してセンタープレートを供給します。といった：
•AISタイプの鍛造センタープレートは、通常AISI 1030のような材料を使用して鍛造され、規格化されたベアリング面はフレームクエンチングによって熱処理されます。センタープレートはAAR認定品であり、厳密にAAR S-211とS-204 Standardの要件に準拠しています。
•通常AAR M-201グレードB、B +、C、正規化されたベアリング面を使用して鋳造されたAARタイプのキャスティングセンタープレートは、フレームクエンチングによって熱処理されます。センタープレートはAAR認証を受けており、AAR S-211およびS-204 Standardに厳密に従っています
•ヨーロピアンタイプの鍛造または鋳造センタープレートはピボットとも呼ばれ、球形のセンタープレートの種類です。センタープレートは、通常、Y25シリーズ、Y32シリーズなどのヨーロッパ製の台車で使用されます。
1）材質：カートン鋼、合金鋼、ステンレス鋼
2）摩擦プレス機：300Ton〜1000Ton
3）関係業界：エンジニアリング＆自動車産業
4）壁の厚さ要件：最小3mm
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Materials |
Friction Press Machines |
Unit WeightRange |
Min Tolerance |
Surface Treatments |
Heat Treatments |
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Carton steel,alloy steel,stainless steel |
300Ton~1000Ton |
0.5Kg~8kg |
0.5mm |
Pickling oil , Galvanization, Chromeplate, Hot Dip, Galvanizing, Painting, PowderCoating |
Normalizing, Hardening, Tempering, Nitridation, Carb |
我々は、次のテストレポートを鍛造部品に供給することができます：
1）化学組成報告書
2）引張強さの報告
3）ブリネル硬度報告、ロックウェル硬度
4）金属組織構造報告
5）キー寸法チェック記録レポート
6）フルディメンションレポート
7）第三者試験報告書
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