BV証明書海洋機器6p救助と救命リブボート
救助艇は、船外エンジンによって推進され、ダビットによるウォーターサーフェイスへのresuceボートを打ち上げました。
救助リブボートには、人々を救い、救命いかだを集めるために、波に裕福な操縦性と制御可能性があります。
レスキューボートには、自己権利能力があり、手動で動作する能力があります。
救助船の設計と製造は、Solas1974/06およびLSAコードの改正に遵守されています。
1.設計ベースRescue Boatは、「1974年の海上での安全のための国際条約」2006年修正MSC.216(82)、国際命を救う電化製品コード(LSA)-MSC.48(66)および修正MSCに準拠するように設計、構築、装備されています。 .218(82)&MSC.272(85)、命を救う電化製品MSCのテスト。 81(70および修正MSC.226(82)&MSC.274(85)&MSC.323(89)。
2.主なパラメーター
G.R.P rescue boat
|
Model
|
Dimension(m)
|
Capacity(p)
|
Speed(Knots)
|
Engine power(HP)
|
Light weight(kg)
|
Full load
|
R43
|
4.3*1.86*0.78
|
6p
|
>6knot(6p)
|
Mercury 25HP
|
605kg
|
1100kg
|
R45
|
4.5*1.86*0.78
|
6p
|
>6knot(6p)
|
Mercury 25HP
|
700kg
|
1195kg
|
R45-1
|
4.5*1.86*0.78
|
6p
|
>6knot(6p)
|
Mercury 25HP
|
700kg
|
1195kg
|
3材料3.1船体は、GRPマテリアルでハンドレイアップで構成されています。船体とデッキは別々にラミネートされています。船体とデッキの間のスペースは、浮力としてポリウレタンフォームで満たされています。
3.2ボートに適用されるすべてのマット、織りロービング、樹脂には、分類社会証明書が付属しています
3.3このボートのすべての継手は、ステンレス鋼、海洋等級のアルミニウム、または亜鉛メッキ鋼で作られています。ボートの腐食耐性性能を高めるため。
4.テストと認証配達の前に、すべてのボートは、対応する測量士が存在する造船所での生産テストプログラムに従ってテストされ、ボート認定が発行されます。