CNC加工サービスアクリル自動プロトタイプ

オートマチックトランスミッション用のトルクコンバーター

名前が示すように、自動ギアボックスは、ギアを自動的にシフトするギアボックスです。つまり、ドライバーはギアを手動で変更する必要はありません。この場合、出力速度が低い場合でも、トルクコンバーターはトルクを増加させます。これは、クラッチをロックしながらタービン液をステーターから離して迂回させることによって達成されます。

トルクを増やすことができない従来の流体カップリングとは異なり、トルクコンバーターには、ドライブ特性を変更して高速速度でトルクを増加させる固定子があります。トルクコンバーターは、より多くのトルクを生成する頑丈なエンジンで使用されます。これらの送信は、設計が良くなり、損傷が発生しやすくなります。

ビジネス範囲：CNC加工 /砂鋳造 / 3D印刷 /透明なプロトタイプ /医療機器プロトタイプ /軍事プロトタイプ

DCT、またはデュアルクラッチトランスミッションは、2つの独立したクラッチを使用する自動ギアボックスの一種であり、それぞれが奇数のギア比の数になります。大きい外側のクラッチは偶数ギアを駆動し、より小さな内側のクラッチは奇数のギアを駆動します。

これらの可変ギア比のいずれか（奇数および偶数）は、ホイールへのトルク分布を中断することなく、ギアを駆動することで事前に選択できるため、DCTは最も速い乗客車の伝送です。 2つの主要なタイプのダブルクラッチトランスミッションには、ウェットマルチプレートクラッチまたはドライシングルプレートクラッチの2つのタイプがあります。

ウェットクラッチDCTは冷却にオイルを使用し、350 nm以上のトルクを持つエンジン向けに設計されています。ドライクラッチDCTは、最大250 nmのトルクまでの小さなエンジンに適しています。ただし、液体ポンプの損失がないため、乾燥クラッチDCTはより燃料効率が良くなります。

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