高精度の砂鋳造ハイブリッドトランスミッションハウジング

ハイブリッド伝送の基本機能

通常、ハイブリッドシステムと呼ばれ、オイル電気ハイブリッドシステムを指します。エンジンと駆動モーターのパワーを特定の方法で結合し、速度の変化とトルクの変化を実現できるトランスミッションシステムは、ハイブリッドトランスミッションです。ハイブリッドトランスミッションは、従来のトランスミッション積分ハイブリッドユニット（駆動モーターと対応する制御システム）に基づいて、特別なハイブリッドトランスミッションと改善されたハイブリッドトランスミッションに分割できます。典型的な特別なハイブリッドトランスミッションには、トヨタのTHSシステム、SAICのEDU I/IIシステムなどがあります。ハイブリッドトランスミッションの改善には、BYD DM/ⅲシステム、フォルクスワーゲンDQ400E（P2-DCT）などがあります。 CNC彫刻、砂鋳造、透明なアクリル（PMMA/PC）3D印刷によって製造できます。

ハイブリッドシステムでは、駆動モーターの作業モードは非常に柔軟です。純粋な電動駆動を実現するために、車両を個別に駆動できます。エンジンの開始を支援するためのエンジンの起動デバイスとして使用できます。エンジンに電力を供給し、車両の加速能力を向上させることができます。エンジンと一緒に車両を運転するときにエンジンのトルク荷重を調整することにより、エンジンの燃費を改善できます。また、車両の減速中にブレーキエネルギーを回復するためのエネルギーフィードバックデバイスとしても使用できます。

エンジンを介したハイブリッドトランスミッション、さまざまなパワーカップリング方法でのモーターは、純粋な電気駆動、シリーズドライブ（二重モーターシステム）、パラレルドライブ、ハイブリッドドライブ（二重モーターシステム）、エンジンドライブ充電など、さまざまなハイブリッド機能を実現できます。 、エネルギー回収、アイドル充電など。効率的なエネルギー管理技術を通じて、ハイブリッドシステムにより、エンジンは高効率ゾーンで長時間動作し、燃料を節約できます。プラグインハイブリッドシステムは、エンジンのスタートストップタイミングとエネルギー管理の点でより柔軟になり、より高い効率と最低の包括的な車両コストの目標を達成するために、石油と電気の使用がより合理的になります。たとえば、典型的なシングルモーターハイブリッド伝送の制御プロセスを下の図に示します。