南海のゴム製船舶用エアバッグ

Nanhai NO.1船舶進水用空気圧ゴム製エアバッグ

マリンラバーエアバッグの説明

ゴム製エアバッグ、船舶用エアバッグ、船舶用サルベージエアバッグ、インフレータブルエアバッグ、船舶用リフティングバッグ、気球、ゴム製のゴム製タイヤファブリックの多層とも呼ばれる船舶用ゴム製エアバッグ。

マリンインフレータブルバッグは、CB / T3837およびCB / T 3795の要件を満たしています

マリンインフレータブルバッグは、船舶/ボート/船舶の進水および着陸、重量物の持ち上げおよび移動、座礁したボートの救助で広く使用されています。マリンエアバッグは、造船所、船主、および海洋用品会社で非常に人気があります。

私たちは、10年以上にわたり、船舶用エアバッグ、横浜ゴムラバーフェンダーの製造と輸出を専門としています。この期間中、南海エアバッグは、エアバッグと空気圧横浜フェンダーを出荷する船の大手メーカーおよびサプライヤーです。

船舶打ち上げ仕様で使用されるエアバッグ：

1.気球と気球と牽引ウインチ、空気圧縮機などを十分に回転させて計算します。検出を使用する前に無負荷の膨脹可能な気球の対象とする必要があります（膨張圧力は安全作業圧力の1.25倍です）現象は使用中に修復する必要があります。

2.停泊地を含め、道路の後に船を配置します。水平にする必要があり、不純物を除去し、地面の硬い爪に特に注意します。口石はきれいに掘る必要があり、バルーンに穴を開けないでください。水中で。

3.底板の優れた角度、美しさ、バリなどの船尾鋳物はすべて滑らかになります。

4.牽引ウィンチワイヤーロープの船体。

5.すべてのシーバルブを閉じ、ラダーとプロペラを固定します。

6.すべてのブロックを解体し、ローリングエアバッグを埋めます

7.ガスバッグの内部圧力を調整し、底を適切な作業高さに下げ、地面に触れないようにし、船の動きを一般的に小さく保ちます。

8.すべてのエアバッグは、それぞれ船体の中心、および水の垂直方向を目指してください。

9.牽引ウインチを開始し、船体からケーブルをゆっくりと解放し、最初にバッグをテールボトムに運んだ直後に上底から移動し、エアバッグの間隔を空けて本袋に入れます。

10.上記のプロセスを繰り返し、船に禁止されている風船封鎖川に餌を与えない場合、ボートを水に徐々に移動します。

11.移転し、水深などの状況が十分になった場合、ワイヤーロープを注文するか、高速進水船を切り離した場合、準備ができていることを船上のスタッフに知らせます。水の中へ。

12.一部の大型船には必要です。スライド装置を設置する必要があります。

13.リサイクルバッグ

南海アイラブ

NANHAI AIRBAG管理システムは、ISO9001：2000の認証を受けており、製造手順中のISO 14409：2011規格（船舶のエアバッグを発射する場合）のすべての要求に準拠しています。 NANHAI AIRBAGは、すべての製品の優れた品質と性能を保証します。お客様の要件は、すべての生産段階で厳密に守られます。彼の品質管理部門は、材料と製品の真の手順管理を実行します。