高い支持力の船の移動ゴムエアバッグ

参考になるように私はあなたの立ち上げと着陸の古典的な事例をお伝えしたいと思います。同様の船は、寝台設計、指導、訓練サービスを含む当社の80発以上の打ち上げ＆着陸です。他の船は、500発以上の発射＆着陸です。プロの技術は、海洋エアバッグの品質を非常に良いものにするだけでなく、運転の安全性を完全に維持し、顧客が本当により多くのお金を稼ぐのを助けることが証明されています。

タイから使用されている私たちの移動マリンエアバッグ素材天然ゴムRSS3、ゴムのための最高の材料、高い弾性;シンクロン社製のChinlonコード、30KGN /ピース、Dacronより高強度、BRおよびSBRゴム、耐熱性、耐寒性、耐食性、耐摩耗性。私たちはまた、山東大学機械実験センターで試験を行い、ラバーエアバッグの発射試験を行いました。海兵隊のエアバッグの安全率は標準より4.5倍です。私たちは、 ISO14409：2011（E）の国際規格と中国国家規格を作成し、その強みを証明しています。これまでは、中小規模のほとんどが、中国での高いベアリング能力を備えた海上用エアバッグを使用していました。すべてのプロジェクトは、技術的な方向性と運用の下で絶対的な安全性が確保されていました。高い受け入れと賞賛。

Model	layers	Diameter (m)	Length (m)	Pressure (Mpa)	Burst pressure (Mpa)	Working high (m) & capacity (T/m)	Weight (kg)
QG6/1.8*20	6	1.5m	18m	0.13Mpa	0.39Mpa	0.8m & 14.58t/m	761.78KG

私たちの利点：

1.高い支持力 - DWT 82,000トンバージ、プロジェクト船の重量：16,000トンの打ち上げ成功

2.高反撚圧縮 - ブリスター剥離なし

3.エンドエアバッグ用の新しいアンチバースト技術 - 決して記録を破ることはありません

コード糸の合理的な構造レイアウト - 500回以上使用

5.ロングライフコスト、アンチエイジング＆耐摩耗性 - まだ13年間使用

エアバッグ発射技術は伝統的な滑走路発進モードに基づいて開発されたもので、従来の滑走路発進モードの多くの欠点を克服するために可撓性エアバッグを利用して滑走路および滑走板を置き換える。フレキシブルエアバッグは発射コース中に船のフリーピッチングを行い、船体の構造物や表面塗料を損傷から保護するより大きな柔軟な接触面積のために船体の下の圧力を緩和します。 CHANGLIN船の発射用エアバッグは、非常に高い耐力、耐摩耗性、塩水腐食性を備えた船舶発進技術のために特別に開発されました。主な機能は、 船を発進または上昇させることです。船舶の発進以外のエアバッグの用途は、大型建設モジュールの輸送、沈没船の救助、液体やガスの貯蔵用の容器、浮遊橋やパイプラインの建設のためのポントーンとして広く利用することができます。

船舶を発射するためのエアバッグの適用は、「柔軟な発射技術」と呼ばれている。エアバッグの柔軟性は、レベルが高く滑らかな地面がある限り、海岸に船を打ち上げることができ、ボートを起動するエアバッグの使用を壮大にします。